Cabine avec panorama.
Le rouleau à roues en caoutchouc GRW 180i-20 Hamm est universellement populaire pour l'asphalte et le terrassement. Avec son design bien conçu, sa cabine panoramique moderne et spacieuse et ses nombreux raffinements créatifs, il offre les meilleures lignes de vue possible et une convivialité maximale. Que vous choisissiez une version à cabine fermée ou à plateforme ouverte, l'opérateur dispose à tout moment d'une vue exceptionnelle sur la machine et le chantier. Une caractéristique particulière des rouleaux compacts à pneus pneumatiques est leur châssis asymétrique. Il garantit une vue dégagée des bords extérieurs des roues avant et arrière à tout moment.
Spécifications
| GRW 180i-20 |
| Poids | 37,639 lbs. |
| Drum Width | 6 ft. |
| Engine Power | 74 hp |
Caractéristiques
Une visibilité exceptionnelle
- Cabine panoramique entièrement vitrée, bien aménagée, avec un intérieur généreux.
- Les dimensions compactes de la machine permettent une vue d'ensemble optimale de toutes les zones situées directement devant et derrière le rouleau.
- Éclairage de travail lumineux, avec des lampes DEL ou halogènes.
- Éclairage des pneus pour un compactage précis.
En toute sécurité jusqu'à la destination
- Pédale de frein au même endroit dans chaque position assise. Cela garantit une sécurité maximale.
- Des poignées robustes des deux côtés permettent de monter et de descendre facilement.
- Toutes les caractéristiques de qualité et de sécurité du GRW se retrouvent aussi bien dans la version cabine que dans la version avec cadre ROPS.
Le confort dès le départ
- L'inclinaison du tableau de bord et du volant peut être réglée individuellement.
- Des bouches d'aération judicieusement disposées alimentent la cabine en air frais à tout moment et garantissent des vitres dégagées.
- L'espace généreux pour les jambes permet de s'asseoir confortablement.
- Le siège peut être déplacé de chaque côté, avec une option de pivotement. Dans le même temps, le tableau de bord reste toujours dans le champ de vision du conducteur.
Un compactage de première classe
- La conception ingénieuse de l'essieu avant garantit que les roues sont toujours de niveau afin que la charge soit répartie uniformément sur le substrat.
- Grâce au système de gonflage des pneus, il est possible de faire varier la pression des pneus de 4 à 8 bars pour ajuster l'empreinte au sol.
- Le système d'arrosage efficace empêche l'asphalte d'adhérer aux roues : l'additif est automatiquement dosé et mélangé conformément aux instructions. Cela élimine à la fois le prémélange manuel et le risque de séparation.
- Le contrôle antidérapant assure une traction optimale lors des travaux sur des terrains irréguliers ainsi que sur des surfaces à température variable.
- Cabine panoramique entièrement vitrée, bien aménagée, avec un intérieur généreux.
- Les dimensions compactes de la machine permettent une vue d'ensemble optimale de toutes les zones situées directement devant et derrière le rouleau.
- Éclairage de travail lumineux, avec des lampes DEL ou halogènes.
- Éclairage des pneus pour un compactage précis.
- En toute sécurité jusqu'à la destination
- Pédale de frein au même endroit dans chaque position assise. Cela garantit une sécurité maximale.
- Des poignées robustes des deux côtés permettent de monter et de descendre facilement.
- Toutes les caractéristiques de qualité et de sécurité du GRW se retrouvent aussi bien dans la version cabine que dans la version avec cadre ROPS.
Le confort dès le départ
- L'inclinaison du tableau de bord et du volant peut être réglée individuellement.
- Des bouches d'aération judicieusement disposées alimentent la cabine en air frais à tout moment et garantissent des vitres dégagées.
- L'espace généreux pour les jambes permet de s'asseoir confortablement.
- Le siège peut être déplacé de chaque côté, avec une option de pivotement. Dans le même temps, le tableau de bord reste toujours dans le champ de vision du conducteur.
Un compactage de première classe
- La conception ingénieuse de l'essieu avant garantit que les roues sont toujours de niveau afin que la charge soit répartie uniformément sur le substrat.
- Grâce au système de gonflage des pneus, il est possible de faire varier la pression des pneus de 4 à 8 bars pour ajuster l'empreinte au sol.
- Le système d'arrosage efficace empêche l'asphalte d'adhérer aux roues : l'additif est automatiquement dosé et mélangé conformément aux instructions. Cela élimine à la fois le prémélange manuel et le risque de séparation.
- Le contrôle antidérapant assure une traction optimale lors des travaux sur des terrains irréguliers ainsi que sur des surfaces à température variable.
Lié
Galerie
Brochures